Οι αγώνες αποτέλεσαν μια εξαιρετική ευκαιρία για τους συναδέλφους μηχανικούς να συναντηθούν σε ένα αθλητικό περιβάλλον, να αγωνιστούν με πάθος και να εκπροσωπήσουν το Τμήμα μας με αξιοπρέπεια και ενέργεια.

Η συμμετοχή της ομάδας ανέδειξε το έντονο ομαδικό πνεύμα και την αθλητική κουλτούρα που χαρακτηρίζει το ΤΕΕ Δυτικής Ελλάδας. Πέρα από το αγωνιστικό κομμάτι, η διοργάνωση έδωσε χώρο για γνωριμίες, ανταλλαγή εμπειριών και ενίσχυση των δεσμών μεταξύ των Περιφερειακών Τμημάτων, αποδεικνύοντας ότι ο αθλητισμός μπορεί να λειτουργήσει ως γέφυρα συνεργασίας και συναδελφικότητας.

Η ομάδα μας εκπροσωπήθηκε από τους μηχανικούς: Ροκανά Γεώργιο, Κουρή Σταύρο, Γκιούσα Δημήτριο, Χριστόπουλο Δημήτριο, Αηδόνη Χρήστο, Γεωργίου Θωμά, Ασκούνη Νικόλαο, Μαρκόπουλο Ευθύμιο, Μπέλλα Κωνσταντίνο, Γκοργκόλη Σπύρο, Δελάρτα Μιχάλη και Χαριτωνίδη Σαμψών.

Το ΤΕΕ Δυτικής Ελλάδας εκφράζει τις ευχαριστίες του προς το ΤΕΕ Ηπείρου για την άριστη διοργάνωση και τη θερμή φιλοξενία, καθώς και προς όλους τους συναδέλφους που συμμετείχαν και συνέβαλαν στη θετική και ζωντανή εικόνα της διοργάνωσης.

Ο Πρόεδρος και η Διοικούσα Επιτροπή συγχαίρουν την ομάδα για την προσπάθεια, την αφοσίωση και το ήθος που επέδειξε, στοιχεία που τιμούν το Τμήμα και ενισχύουν την παρουσία του στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα.

Το άρθρο ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ: 4ο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Καλαθοσφαίρισης Περιφερειακών Τμημάτων ΤΕΕ εμφανίστηκε πρώτα στο ΤΕΕ - Τμήμα Δυτικής Ελλάδας.

Το Τεχνικό Επιμελητήριο Δυτικής Ελλάδας επανέρχεται σε ένα ζήτημα το οποίο εκκρεμεί επί μακρόν και το οποίο πλέον δεν συνιστά απλώς διοικητική εκκρεμότητα, αλλά ζήτημα ουσίας που αφορά τη διαφάνεια, την τεχνική επάρκεια και την αξιοπιστία του σχεδιασμού για ένα εθνικής σημασίας έργο υποδομής: τη σιδηροδρομική σύνδεση της Πάτρας.

Η διαδρομή των ενεργειών που έχουν προηγηθεί είναι απολύτως σαφής, τεκμηριωμένη και διαρκώς επαναλαμβανόμενη, χωρίς μέχρι σήμερα αποτέλεσμα:

1. Με το υπ’ αρ. πρωτ. 1439/18.07.2024 έγγραφό μας προς τον τότε Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, ζητήθηκε η αποστολή των πλήρων τεχνικών φακέλων που υποβλήθηκαν στο CEF II (Connecting Europe Facility II), καθώς και της σχετικής αλληλογραφίας και των αιτιολογημένων παρατηρήσεων απόρριψης. Το αίτημα αυτό δεν ήταν τυπικό· αφορούσε τη στοιχειώδη βάση για την κατανόηση των λόγων μη ένταξης ενός έργου σε ευρωπαϊκή χρηματοδότηση.
2. Τον Σεπτέμβριο του 2024, κατόπιν επανειλημμένων οχλήσεων, ενημερωθήκαμε ότι το ανωτέρω έγγραφο δεν είχε πρωτοκολληθεί, παρά το γεγονός ότι είχε αποσταλεί ορθά μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου. Μας υποδείχθηκε δε να το επανυποβάλουμε στο ίδιο ακριβώς ηλεκτρονικό ταχυδρομείο στο οποίο είχε αρχικώς αποσταλεί. Το έγγραφο επανεστάλη χωρίς καμία μεταβολή στο περιεχόμενό του και, στην περίπτωση αυτή, έλαβε αριθμό πρωτοκόλλου, πλην όμως ούτε τότε υπήρξε οποιαδήποτε ανταπόκριση.
3. Με το υπ’ αρ. πρωτ. 1677/25.09.2024 έγγραφό μας προς τον Πρωθυπουργό, το ζήτημα τέθηκε στο ανώτατο επίπεδο, επισημαίνοντας ότι η επαναλαμβανόμενη απόρριψη του έργου καθιστά επιβεβλημένη την πλήρη τεχνική αποτίμηση των προηγούμενων υποβολών. Ούτε στην περίπτωση αυτή υπήρξε ανταπόκριση.
4. Στη σύσκεψη της 11.12.2025 στην Πάτρα, το αίτημα τέθηκε εκ νέου από εμένα προσωπικά ως πρώτη προτεραιότητα. Εκ μέρους σας αναλήφθηκε ρητή δημόσια δέσμευση για την άμεση αποστολή των δύο τεχνικών φακέλων, με σχετική εντολή προς τη διοίκηση της Σιδηρόδρομοι Ελλάδος ΜΑΕ. Η δέσμευση αυτή δεν υλοποιήθηκε.
5. Σε συνέχεια της υπ’ αρ. 25527/13-02-2026 επιστολής σας για τη συγκρότηση Κοινής Ομάδας Εργασίας, το ΤΕΕ Δυτικής Ελλάδας, με το υπ’ αρ. πρωτ. 311/24.02.2026 έγγραφό του, επανέλαβε το αίτημα και το έθεσε ρητά ως προϋπόθεση ουσιαστικής συμμετοχής στη διαδικασία διαμόρφωσης πρότασης.
6. Κατά τη σύσκεψη της 20 Μαρτίου 2026, στο πλαίσιο της Ομάδας Εργασίας, η ίδια δέσμευση επαναλήφθηκε δημοσίως. Μέχρι σήμερα, ωστόσο, δεν έχει υπάρξει καμία ανταπόκριση.

Η ακολουθία αυτή δεν συνιστά απλώς χρονική καταγραφή. Συνιστά πλήρη τεκμηρίωση ότι ένα απολύτως συγκεκριμένο, επαναλαμβανόμενο και θεσμικά εύλογο αίτημα παραμένει αναπάντητο σε όλα τα επίπεδα.

Κύριε Αναπληρωτή Υπουργέ,

Το αίτημα αυτό δεν αφορά ενημέρωση γενικού χαρακτήρα. Αφορά τον πυρήνα της τεχνικής επάρκειας του έργου. Η σιδηροδρομική σύνδεση της Πάτρας αποτελεί τμήμα του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών (TEN-T) και υπόκειται σε αυστηρό πλαίσιο αξιολόγησης ως προς:

• την τεχνική ωριμότητα,
• τη χρηματοδοτική βιωσιμότητα,
• τη μεθοδολογία ανάλυσης κόστους–οφέλους,
• τη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις του μηχανισμού CEF.

Η γνώση των λόγων απόρριψης των προηγούμενων υποβολών δεν αποτελεί απλώς χρήσιμη πληροφορία. Αποτελεί αναγκαία συνθήκη για οποιονδήποτε σοβαρό επανασχεδιασμό. Παρά ταύτα, στην παρούσα φάση:

• εξελίσσεται διαδικασία σχεδιασμού χωρίς πρόσβαση στα κρίσιμα τεχνικά δεδομένα,
• «λειτουργεί» Ομάδα Εργασίας χωρίς τεκμηριωμένο υπόβαθρο άρα και αντικείμενο,
• διατυπώνονται κατευθύνσεις χωρίς συστηματική αξιολόγηση των απορριφθέντων σεναρίων.

Υπό αυτές τις συνθήκες, δεν διασφαλίζεται ούτε η τεχνική εγκυρότητα ούτε η χρηματοδοτική αξιοπιστία μιας νέας πρότασης.

Το ΤΕΕ Δυτικής Ελλάδας είναι ο μόνος φορέας που, επί δύο έτη, επιμένει στη θεμελιώδη προϋπόθεση κάθε σοβαρού σχεδιασμού δημόσιων τεχνικών και αναπτυξιακών έργων: τη γνώση των πραγματικών δεδομένων. Η τεχνική επάρκεια ενός έργου δεν προκύπτει από διαδικασίες διαβούλευσης χωρίς δεδομένα, ούτε από προφορικές περιγραφές, από Δελτία Τύπου ή αποσπασματικές αναφορές.

Προκύπτει από:

• πλήρη γνώση των προηγούμενων υποβολών,
• τεκμηριωμένη αποτίμηση των απορρίψεων,
• συστηματικό επανασχεδιασμό με βάση τα πραγματικά δεδομένα.

Η επιμονή μας στη διάθεση των στοιχείων αυτών δεν συνιστά επιλογή αντιπολιτευτικής στάσης. Αποτελεί στοιχειώδη θεσμική υποχρέωση.

Για τους λόγους αυτούς, σας καλούμε εκ νέου και με σαφήνεια:

• να μας αποστείλετε τους δύο πλήρεις τεχνικούς φακέλους που υποβλήθηκαν στο CEF II όπως έχετε δεσμευτεί,
• να κοινοποιήσετε τη σχετική αλληλογραφία και τις αιτιολογημένες παρατηρήσεις απόρριψης,
• να διαβιβάσετε εγγράφως την τεχνικά τεκμηριωμένη πρόταση που το Υπουργείο προωθεί για τη διέλευση του σιδηροδρόμου από την Πάτρα έως το Νέο Λιμάνι.

Η περαιτέρω μη ανταπόκριση σε ένα σαφώς διατυπωμένο, τεκμηριωμένο και επανειλημμένο αίτημα δεν μπορεί πλέον να εκληφθεί ως διοικητική υστέρηση, αλλά ως πολιτική επιλογή που επηρεάζει ουσιωδώς τους όρους με τους οποίους εξελίσσεται η διαδικασία σχεδιασμού.

Η απουσία τεχνικών δεδομένων και η μη τήρηση των επανειλημμένων δεσμεύσεων δημιουργεί ένα αντικειμενικό κενό αξιοπιστίας στη διαδικασία που βρίσκεται σε εξέλιξη.

Όπως γίνεται αντιληπτό το ΤΕΕ Δυτικής Ελλάδας δεν μπορεί να συνδράμει ουσιαστικά σε έναν σχεδιασμό που δεν στηρίζεται σε πλήρη και διαθέσιμα τεχνικο-οικονομικά δεδομένα.

Το άρθρο Επιστολή του Προέδρου ΤΕΕ Δυτικής Ελλάδας στον Αν. Υπουργό Μεταφορών: Επανειλημμένα αναπάντητα αιτήματα για παροχή τεχνικών δεδομένων και στοιχείων για τη Σιδηροδρομική Σύνδεση Πάτρας εμφανίστηκε πρώτα στο ΤΕΕ - Τμήμα Δυτικής Ελλάδας.

Στην πρώτη του παρουσία στη διοργάνωση, το ΤΕΕ Δυτικής Ελλάδας έδειξε από την αρχή τις δυνατότητές του, κατακτώντας μια σημαντική νίκη απέναντι στην ομάδα των Ιωαννίνων.

Η συμμετοχή αυτή αποτελεί μια ουσιαστική ευκαιρία για την ενίσχυση της επικοινωνίας, της συνεργασίας και των δεσμών μεταξύ των Περιφερειακών Τμημάτων του ΤΕΕ. Μέσα από το πνεύμα της ευγενούς άμιλλας, αναδεικνύονται αξίες όπως η συναδελφικότητα, η ομαδικότητα και η ενεργή συμμετοχή.

Η θετική αυτή εκκίνηση δημιουργεί αισιοδοξία για τη συνέχεια της διοργάνωσης, με το ΤΕΕ Δυτικής Ελλάδας να συνεχίζει τη συμμετοχή του με στόχο την καλή παρουσία και την ενίσχυση του ομαδικού πνεύματος.

Θερμά συγχαρητήρια σε όλους τους συμμετέχοντες και καλή συνέχεια στη διοργάνωση.

Το άρθρο Δυναμική έναρξη για το ΤΕΕ / Τμήμα Δυτικής Ελλάδας στο Πρωτάθλημα Περιφερειακών ΤΕΕ εμφανίστηκε πρώτα στο ΤΕΕ - Τμήμα Δυτικής Ελλάδας.

Οι αγώνες θα διεξαχθούν στην ισόγεια αίθουσα του Τεχνικού Επιμελητηρίου Δυτικής Ελλάδας, Τριών Ναυάρχων 40 στην Πάτρα.

ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ
Στο Α ΓΚΡΟΥΠ όλοι οι αθλητές με ενεργό δελτίο στην Ε.Σ.Ο. για το 2026.
Στο Β ΓΚΡΟΥΠ ελεύθερη συμμετοχή.

ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΓΩΝΩΝ
Ελβετικό 7 γύρων.

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΓΩΝΩΝ
Κυριακή 26/04/2026

11.00-14.00 Γύρος 1-4
14.00-17.00 Διακοπή
17.00-19.00 Γύρος 5-7
19.00-19.30 Απονομές
 
ΑΡΣΗ ΙΣΟΒΑΘΜΙΑΣ
(α). Αποτέλεσμα του τουρνουά των ισοβάθμων (εάν έχουν παίξει όλοι μεταξύ τους).
(β). Το κριτήριο Μπούχολτζ (βαθμοί αντιπάλων).
(γ). Το κριτήριο Σόννεμπορν-Μπέργκερ (βαθμοί αντιπάλων ανάλογα με το αποτέλεσμα).
(δ). Αριθμός νικών.

ΧΡΟΝΟΣ ΣΚΕΨΗΣ
Οι αγώνες θα διεξαχθούν με ηλεκτρονικά χρονόμετρα και χρόνο σκέψης 15 λεπτά με προσαύξηση 5 δευτερόλεπτα ανά κίνηση.

ΔΙΑΙΤΗΣΙΑ
Επικεφαλής διαιτητής : Σπηλιόπουλος Αλέξιος

ΕΝΣΤΑΣΕΙΣ
Ενάντια σε απόφαση Διαιτητή, ασκείται ένσταση σύμφωνα με τα σχετικά άρθρα του κανονισμού αγώνων της Ε.Σ.Ο. και κατατίθεται ΕΓΓΡΑΦΩΣ στον διευθυντή αγώνων μαζί με παράβολο 50 € αμέσως μετά την λήξη του γύρου. Σε περίπτωση έστω και μερικής αποδοχής το παράβολο επιστρέφεται.
Επιτροπή ενστάσεων τα 3 μεγαλύτερα ΕΛΟ του τουρνουά.

ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΑΓΩΝΩΝ
Διευθυντής Αγώνων: ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΚΑΡΑΧΑΛΙΟΣ

ΔΗΛΩΣΕΙΣ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ
Η συμμετοχή είναι δωρεάν.
Οι δηλώσεις συμμετοχής θα γίνονται δεκτές μέχρι και την Παρασκευή 24/04 και ώρα 14.00 με τους εξής τρόπους (με δήλωση σε ποιο γκρουπ επιθυμούν να αγωνιστούν) :
e-mail: teetdeculture@gmail.com
Τηλ: 2610390906 – 7 (Γραμματεία ΤΕΕ Δυτικής Ελλάδας)
6984385371 (Κατερίνα Μωραΐτη)
6977418079 (Σταύρος Μπουτόπουλος)
Η επιβεβαίωση των συμμετοχών θα γίνει την 26/04/2026 έως τις 10.40
Όσοι αθλητές κάνουν επιβεβαίωση μετά τις 10.40 θα αγωνιστούν στο 2ο γύρο. Ανώτατο όριο συμμετοχών 60 άτομα (θα τηρηθεί σειρά προτεραιότητας).
Ενημέρωση θα γίνεται από το chess-results.com

ΒΡΑΒΕΥΣΕΙΣ

Σε όλους τους συμμετέχοντες θα απονεμηθούν αναμνηστικά διπλώματα.

Γενική Κατάταξη ΓΚΡΟΥΠ Α :
1ος νικητής / νικήτρια : Κύπελο + Χρυσό μετάλλιο
2ος νικητής / νικήτρια : Αργυρό μετάλλιο
3ος νικητής / νικήτρια : Χάλκινο μετάλλιο
Αναμνηστική πλακέτα για τον 1ο άνδρα μηχανικό
Αναμνηστική πλακέτα για την 1η γυναίκα μηχανικό
Γενική Κατάταξη ΓΚΡΟΥΠ Β :
1ος νικητής / νικήτρια : Κύπελο + Χρυσό μετάλλιο
2ος νικητής / νικήτρια : Αργυρό μετάλλιο
3ος νικητής / νικήτρια : Χάλκινο μετάλλιο
Αναμνηστική πλακέτα για τον 1ο άνδρα μηχανικό
Αναμνηστική πλακέτα για την 1η γυναίκα μηχανικό
Κατηγορία Αγοριών U-18 (κάτω των 18 ετών) :
1ος νικητής: Κύπελο + Χρυσό μετάλλιο
2ος νικητής: Αργυρό μετάλλιο
3ος νικητής: Χάλκινο μετάλλιο
Κατηγορία Κοριτσιών U-18 (κάτω των 18 ετών) :
1η νικήτρια: Κύπελο + Χρυσό μετάλλιο
2η νικήτρια: Αργυρό μετάλλιο
3η νικήτρια: Χάλκινο μετάλλιο

 
ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ
Ισχύουν οι επίσημοι κανονισμοί σκάκι της Ελληνικής Σκακιστικής Ομοσπονδίας (ΕΣΟ) και της Διεθνούς Σκακιστικής Ομοσπονδίας (FIDE). Θα τηρηθούν όλα τα μέτρα που αναφέρονται στο αγωνιστικό υγειονομικό πρωτόκολλο της ΕΣΟ.
Για κάθε ζήτημα που δεν προβλέπεται από αυτή την προκήρυξη, τους κανονισμούς αγώνων της FIDE και της ΕΣΟ αρμόδια είναι η διεύθυνση των αγώνων.

Το άρθρο 2ο ΑΝΟΙΚΤΟ ΑΤΟΜΙΚΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΣΚΑΚΙ – ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ εμφανίστηκε πρώτα στο ΤΕΕ - Τμήμα Δυτικής Ελλάδας.

Βαγγέλη Καραχάλιου

Η απόφαση του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για την επ’ αόριστον αναστολή λειτουργίας του Οδοντωτού Σιδηροδρόμου Διακοπτού–Καλαβρύτων δεν συνιστά πράξη προληπτικής ασφάλειας. Συνιστά ομολογία αποτυχίας, αλλά και σημαντικών διαχειριστικών λαθών που έγιναν στο μεσοδιάστημα από πολλούς και σε πολλά επίπεδα. 

Αποτυχίας ενός διοικητικού μηχανισμού που επί τρία χρόνια, μετά τις πυρκαγιές του 2023, δεν έκανε τα αυτονόητα:

• δεν εκτίμησε συστηματικά τον γεωτεχνικό κίνδυνο,
• δεν ιεράρχησε παρεμβάσεις,
• δεν υλοποίησε έργα προστασίας,
• δεν εγκατέστησε αξιόπιστα συστήματα παρακολούθησης

Και σήμερα, αντί να λογοδοτήσει για την αδράνεια, επιλέγει να κλείσει τη γραμμή.

Η ασφάλεια, όμως, δεν είναι διοικητική διατύπωση. Είναι τεχνική κατάσταση, μετρήσιμη και τεκμηριωμένη. Προϋποθέτει ανάλυση κινδύνου (risk assessment), εκτίμηση πιθανότητας αστοχίας (probability of failure), αξιολόγηση συνεπειών (consequence analysis) και σαφή κριτήρια αποδοχής (risk acceptance criteria). Πού είναι αυτά τα δεδομένα; Ποια υπηρεσία τα υπέγραψε; Ποιο πρωτόκολλο ενεργοποιήθηκε ώστε να οδηγηθούμε από τη λειτουργία στην αναστολή;

Η απουσία απαντήσεων δεν είναι τυπικό έλλειμμα, αλλά ουσιαστικό. Διότι χωρίς τεκμηριωμένη εισήγηση, η απόφαση παύει να είναι τεχνική και γίνεται πολιτική πράξη αποφυγής ευθύνης.

Ο αρμόδιος Αν. Υπουργός επέλεξε να παρουσιάσει το ζήτημα ως πρόβλημα ορίων/ιδιοκτησίας: ότι η ευθύνη δηλαδή των Σιδηροδρόμων Ελλάδος Μ.Α.Ε. (της νέας εταιρείας που διαχειρίζεται το εθνικό σιδηροδρομικό δίκτυο), εξαντλείται εντός της ζώνης απαλλοτρίωσης και ότι το ορεινό περιβάλλον εκτός αυτής δεν εμπίπτει στην διοικητική του αρμοδιότητα.

Πρόκειται για θέση τεχνικά αβάσιμη, διοικητικά επικίνδυνη και πολιτικά επιφανειακή. Σε ορεινά γραμμικά έργα, η ευστάθεια πρανών, η δυναμική των βραχοπτώσεων και η συμπεριφορά της λεκάνης απορροής συγκροτούν ενιαίο πεδίο κινδύνου.

Η φύση δεν αναγνωρίζει διοικητικά όρια και η ασφάλεια δεν τεμαχίζεται σε αρμοδιότητες.

Η επίκληση αυτής της λογικής δεν απαλλάσσει από την ευθύνη του Υπουργείου. Την αποκαλύπτει.

Διότι το κρίσιμο ερώτημα δεν είναι γιατί υπάρχουν βράχοι στο βουνό. Αυτό είναι δεδομένο εδώ και 130 χρόνια. Το ερώτημα είναι τι έκανε η διοίκηση και η πολιτική ηγεσία για να διαχειριστεί αυτόν τον κίνδυνο μετά από ένα γεγονός – τις πυρκαγιές του 2023 – που επιδείνωσε τις συνθήκες. Και η απάντηση, όσο δυσάρεστη και αν είναι, είναι ότι δεν έκανε όσα όφειλε.

Δεν εκπονήθηκε ένα ολοκληρωμένο πρόγραμμα αποτίμησης του κινδύνου από καταπτώσεις βράχων και ροές φερτών υλικών κατά μήκος της Σιδηροδρομικής Γραμμής, δεν ωρίμασαν τα κατάλληλα έργα προστασίας από βραχοπτώσεις, όπως φράγματα συγκράτησης, δίκτυα βραχοπροστασίας ούτε εγκαταστάθηκε ποτέ ένα σύστημα παρακολούθησης (monitoring) και έγκαιρης προειδοποίησης.

Αντί αυτών, επιλέχθηκε η σταδιακή ανοχή του προβλήματος, μέχρι τη στιγμή που το πολιτικό κόστος κατέστη μεγαλύτερο από το λειτουργικό όφελος. Τότε ελήφθη η απόφαση: όχι για να λυθεί το πρόβλημα, αλλά για να πάψει να βαραίνει τους πολιτικούς καριέρας που φαίνεται να αγαπούν την καρέκλα αλλά όχι την ευθύνη.

Η συγκυρία δεν είναι άσχετη. Σε ένα περιβάλλον όπου η σιδηροδρομική ασφάλεια βρίσκεται υπό αυξημένο δημόσιο και δικαστικό έλεγχο, η επιλογή της αναστολής λειτουργίας εμφανίζεται ως ασφαλής διοικητική και κυρίως πολιτική διέξοδος.

Όμως η ασφάλεια δεν κατακτάται με το κλείσιμο των υποδομών. Διασφαλίζεται με την ενίσχυσή τους. Διαφορετικά, η έννοια της ασφάλειας εργαλειοποιείται ως άλλοθι.

Ο Οδοντωτός δεν είναι μια οποιαδήποτε γραμμή. Είναι μια υποδομή που λειτούργησε αδιάλειπτα για περισσότερο από έναν αιώνα, σε πολύ δυσμενέστερες συνθήκες και με ασύγκριτα λιγότερα τεχνικά μέσα. Το να κλείνει σήμερα, όχι επειδή αποδείχθηκε τεχνικά ανεπαρκής, αλλά επειδή η διοίκηση και η πολιτική ηγεσία αποδείχθηκε ανεπαρκής να τον υποστηρίξει, συνιστά ιστορική οπισθοδρόμηση.

Απέναντι σε αυτή την πραγματικότητα, το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας παίρνει την ευθύνη πάνω του.

Διατύπωσε μια σαφή πρόταση: την ανάληψη της πλήρους τεχνικής τεκμηρίωσης, της εκπόνησης των απαιτούμενων μελετών και της ωρίμανσης και υλοποίησης των έργων που θα οδηγήσουν στην ασφαλή επαναλειτουργία της γραμμής.

Πρόκειται για μια πρόταση ανάληψης ευθύνης εκεί όπου η διοίκηση και οι πολιτικοί την αποφεύγουν παρότι εκλέγονται για αυτό!!!

Με μία αυτονόητη προϋπόθεση: να τεθούν στη διάθεση της τεχνικής κοινότητας τα πρωτόκολλα ασφαλείας που επικαλείται το Υπουργείο και να καθοριστούν με σαφήνεια οι προδιαγραφές που απαιτούνται για την επαναλειτουργία. Χωρίς αυτά, δεν υπάρχει τεχνική διαδικασία. Υπάρχει διοικητική αβεβαιότητα.

Η υπόθεση του Οδοντωτού δεν είναι τοπική. Είναι θεσμική. Αναδεικνύει το πώς ένα σύστημα, αντί να διαχειρίζεται τον κίνδυνο με γνώση και ευθύνη, επιλέγει να τον αποφεύγει με αποφάσεις αναστολής.

Το ΤΕΕ μπορεί και θα αναλάβει την ευθύνη εκεί που οι πολιτικοί την αποτάσσουν. Θα μας δώσουν τα εχέγγυα και την αρμοδιότητα; Και αν ναι, αυτό θα γίνει έγκαιρα;

Όπως θα συμπλήρωνε ο Σένεκας: Veritas odit moras (η αλήθεια απεχθάνεται την καθυστέρηση)

Το άρθρο Οδοντωτός: τρία χρόνια αδράνειας, μία απόφαση φυγής και ένα ΤΕΕ που βγαίνει μπροστά και παίρνει την πλήρη ευθύνη εμφανίστηκε πρώτα στο ΤΕΕ - Τμήμα Δυτικής Ελλάδας.

Για περισσότερες πληροφορίες, διαβάστε τις αγγελίες που παρατίθενται ακολούθως:

Το άρθρο Δημοσίευση αγγελιών εργασίας για Ηλεκτρολόγο Μηχανικό – Τεχνικό Πεδίου και Ηλεκτρολόγο Μηχανικό ΑΕΙ – O&M Φωτοβολταϊκών Σταθμών από την εταιρεία MES ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΑΕ εμφανίστηκε πρώτα στο ΤΕΕ - Τμήμα Δυτικής Ελλάδας.

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΓΩΝΩΝ

Το άρθρο 4ο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Καλαθοσφαίρισης Περιφερειακών Τμημάτων ΤΕΕ εμφανίστηκε πρώτα στο ΤΕΕ - Τμήμα Δυτικής Ελλάδας.

Σε μια περίοδο όπου ολοένα και περισσότερες οικογένειες δυσκολεύονται να καλύψουν βασικές ανάγκες, η προστασία της παιδικής ευημερίας δεν αποτελεί μόνο οικογενειακή υπόθεση — αποτελεί συλλογική ευθύνη.

Με αυτό το μήνυμα, η φιλανθρωπική και εθελοντική οργάνωση Το Φωτεινό Αστέρι, με 14 χρόνια συνεχούς παρουσίας στη Δυτική Ελλάδα, διοργανώνει τη Δευτέρα 23 Μαρτίου 2026, στις 17:30 μ.μ., στο Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας (Τριών Ναυάρχων 40, Πάτρα), ανοικτή ημερίδα με θέμα:

“Οικογένειες σε δύσκολες οικονομικές συνθήκες: πρακτικές παρεμβάσεις για την προστασία της ευημερίας των παιδιών”

Η διοργάνωση πραγματοποιείται με την υποστήριξη της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας.

Από τη θεωρία στην πράξη

Η ημερίδα εστιάζει σε εφαρμόσιμες λύσεις και ρεαλιστικά εργαλεία στήριξης οικογενειών με ανήλικα παιδιά που βιώνουν οικονομική πίεση, μέσα από την εμπειρία πεδίου, θεσμικές παρεμβάσεις, επιστημονικές τοποθετήσεις, αλλά και βιωματικές μαρτυρίες.

Η δράση απευθύνεται σε γονείς, επαγγελματίες κοινωνικής φροντίδας, εκπαιδευτικούς, θεσμικά όργανα και φοιτητές συναφών ειδικοτήτων σε έναν ανοικτό διάλογο με το κοινό.

Η ημερίδα θα παρουσιαστεί από την κα. Ευτυχία Λαμπροπούλου, Δημοσιογράφο και Υπεύθυνη Δημοσίων Σχέσεων στο Περιοδικό Πατρινόραμα.

Πρόγραμμα Ημερίδας

17:30 – 18:00 | Προσέλευση – Εγγραφές

18:00 – 18:15 | Έναρξη Ημερίδας – Χαιρετισμοί
Χρήστος Σπηλιόπουλος – Πρόεδρος της οργάνωσης Το Φωτεινό Αστέρι
Γεωργία Ντάτσικα – Αντιπεριφερειάρχης Κοινωνικής Πολιτικής και Οικογένειας, Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας

18:15 – 19:45 | Ομιλίες

Το Φωτεινό Αστέρι δίπλα στις Οικογένειες της Δυτικής Ελλάδας

Γεωργία Τζουρά – Κοινωνική Λειτουργός, Το Φωτεινό Αστέρι

Καθημερινές προκλήσεις και λύσεις μέσα στο σπίτι
Ειρήνη Κουμαριανού – Γονέας

Διασυνδετική κοινωνική εργασία μεταξύ οικογένειας και κοινοτικών δικτύων στήριξης: ο ρόλος του κοινωνικού λειτουργού για την ενδυνάμωση της οικογένειας και την προαγωγή της παιδικής ευημερίας

Διονυσία Μπίθα – Κοινωνική Λειτουργός, Αντιπρόεδρος ΣΚΛΕ ΠΤ Δυτικής Ελλάδος

Ο Ρόλος του Δασκάλου ως Εμψυχωτή σε Δύσκολους Καιρούς
Αγγελική Περδικάρη – Εκπαιδευτικός Αγγλικής Φιλολογίας

Από την ατομική προσφορά στη συλλογική δράση: συνεργασίες με αντίκτυπο
Βιβή Παξινού – Εθελόντρια, Υπεύθυνη εθελοντικής ομάδας ΣΥΝάνθρωποι

Οικονομικές Δυσκολίες και Ψυχική Υγεία Παιδιών και Εφήβων
Corina Acsinte – Ψυχολόγος MSc, Προσωπική ψυχοθεραπεία & Οικογενειακή συμβουλευτική

19:45 – 20:00 | Διάλειμμα – Καφές & Σνακ

20:00 – 21:00 | Εργαστήριο (προαιρετική συμμετοχή)

Οικογενειακός Προϋπολογισμός: ένα πρακτικό εργαστήριο Οικιακής Οικονομίας
Χαρά Παπαδιαμαντοπούλου – Οικονομολόγος & Κοινωνική Λειτουργός, Το Φωτεινό Αστέρι

Η συμμετοχή στην ημερίδα είναι ελεύθερη. Θα δοθούν βεβαιώσεις παρακολούθησης.

Ποιο είναι Το Φωτεινό Αστέρι

Το Φωτεινό Αστέρι είναι Αστική Μη Κερδοσκοπική Εταιρεία (Πρωτοδικείο Πατρών 880/2012) με ενεργή παρουσία 14 ετών στον νομό Αχαΐας και στη Δυτική Ελλάδα.

Σήμερα στηρίζει 150 οικογένειες με παιδιά έως 18 ετών, ενώ μέσω της Κουζίνας Αγάπης σιτίζει 15 οικογένειες, προσφέροντας παράλληλα είδη πρώτης ανάγκης, σχολικά είδη, ψυχοκοινωνική υποστήριξη, ομάδες γονέων και εκπαιδευτικά προγράμματα για παιδιά και εφήβους.

Το έργο του στηρίζεται αποκλειστικά σε οργανωμένο δίκτυο εθελοντών, χορηγίες και συνεργασίες με τοπικούς φορείς.

Τα παιδιά πρέπει να γελάνε και όχι να πεινάνε!

Για πληροφορίες:
Τηλ.: 2611104324 / 6981044800
Διεύθυνση: Θεμιστοκλέους 116 & Βορείου Ηπείρου, Πάτρα
Email: tofoteinoasteri@gmail.com
Website: https://tofoteinoasteri.org

Το άρθρο Ημερίδα: «Οικογένειες σε δύσκολες οικονομικές συνθήκες: πρακτικές παρεμβάσεις για την προστασία της ευημερίας των παιδιών» εμφανίστηκε πρώτα στο ΤΕΕ - Τμήμα Δυτικής Ελλάδας.

Το άρθρο 15o Forum Ενέργειας εμφανίστηκε πρώτα στο ΤΕΕ - Τμήμα Δυτικής Ελλάδας.

Σύμφωνα με τον κανονισμό, δικαίωμα συμμετοχής έχουν τα μέλη του ΤΕΕ ηλικίας ≥ 35 ετών. Επιτρέπεται η συμμετοχή έως δύο αθλητών ≤ 35 ετών, οι οποίοι όμως δεν μπορούν να δηλώνονται ταυτόχρονα στο ίδιο φύλλο αγώνα. Οι συμμετέχοντες δεν πρέπει να είναι «εν ενεργεία» αθλητές σε Εθνικές ή Τοπικές κατηγορίες.

Κάθε αθλητής θα πρέπει να προσκομίσει:

• Κάρτα Υγείας Αθλητή υπογεγραμμένη από καρδιολόγο
• Υπεύθυνη Δήλωση
• Φωτοαντίγραφο ταυτότητας

Η πρώτη προπόνηση της ομάδας θα πραγματοποιηθεί την Τετάρτη 11 Μαρτίου στις 21.00 στην σάλα του κλειστού γηπέδου του Απόλλωνα Πάτρας. Παρακαλούμε οι ενδιαφερόμενοι να δηλώσουν άμεσα την διαθεσιμότητά τους στo patra@tee.gr αναφέροντας όνομα, επώνυμο, αρ. μητρώου ΤΕΕ ή Τεχνολόγου Μηχανικού, ηλικία, αριθμό δελτίου ταυτότητας, email και τηλέφωνο επικοινωνίας

Στη διάθεσή σας για οποιαδήποτε πληροφορία ή διευκρίνηση.

Το άρθρο 4ο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Μπάσκετ 2026 εμφανίστηκε πρώτα στο ΤΕΕ - Τμήμα Δυτικής Ελλάδας.