Η συγκεκριμένη δράση προέκυψε από την κοινή διαπίστωση ότι η κυκλοφοριακή συμφόρηση και τα προβλήματα στάθμευσης αποτελούν διαχρονικές προκλήσεις για την καθημερινή λειτουργία και βιωσιμότητα του αστικού περιβάλλοντος της Πάτρας. Ιδιαίτερα στο κέντρο της πόλης, οι συνθήκες μετακίνησης χαρακτηρίζονται πλέον από χαμηλές ταχύτητες, αυξημένους χρόνους διαδρομής και ανεπαρκή οργάνωση των χώρων στάθμευσης, με αρνητικές επιπτώσεις στην ποιότητα ζωής και στην τοπική οικονομία.

Η Ομάδας Εργασίας συγκροτήθηκε με πρωτοβουλία της Διοικούσας Επιτροπής του ΤΕΕ Δυτικής Ελλάδας, και με αντικείμενο τη μελέτη των κυκλοφοριακών συνθηκών στον Δήμο Πατρέων και την υποβολή τεκμηριωμένων κατευθύνσεων βελτίωσης, βασισμένων σε ποσοτικά και διαχρονικά δεδομένα.

Στο πρώτο στάδιο του έργου υλοποιείται πιλοτικό πρόγραμμα συστηματικής συλλογής και ανάλυσης δεδομένων χρόνων διαδρομής στο βασικό οδικό δίκτυο της Πάτρας.
Στο πλαίσιο αυτό, ολοκληρώθηκε η επιλογή ενός συνόλου βασικών διαδρομών (Πίνακας 1), οι οποίες καλύπτουν:

• κύριους οδικούς άξονες και αρτηρίες,
• διαδρομές με υψηλή κυκλοφοριακή σημασία,
• συνδέσεις περιοχών με έντονη παραγωγή και έλξη μετακινήσεων (κέντρο πόλης, νοσοκομεία, εκπαιδευτικά ιδρύματα).

Οι διαδρομές αυτές έχουν οριστεί με τρόπο ώστε να επιτρέπουν συγκρίσιμες και επαναλαμβανόμενες μετρήσεις, παρακολουθώντας τον χρόνο διαδρομής σε συγκεκριμένα τμήματα του οδικού δικτύου και όχι απλώς τη μεταβολή της εκάστοτε συντομότερης διαδρομής. Οι μετρήσεις πραγματοποιούνται σε 5 χρονικές περιόδους της ημέρας (08:30, 12:30, 14:30, 18:30, 20:30), με στόχο:
• την αποτύπωση της χρονικής μεταβλητότητας της κυκλοφορίας,
• τον εντοπισμό επαναλαμβανόμενης συμφόρησης,
• τη σύγκριση συνθηκών μεταξύ διαφορετικών ημερών και περιόδων.

Η συλλογή των δεδομένων βασίζεται σε σύγχρονες ψηφιακές πλατφόρμες και υπηρεσίες χαρτογράφησης, επιτρέποντας αυτοματοποιημένη, διαχρονική και χαμηλού κόστους παρακολούθηση της κυκλοφορίας.
Στόχος της Ομάδας Εργασίας είναι η δημιουργία ενός διαχρονικού εργαλείου παρακολούθησης της κυκλοφορίας στην Πάτρα, το οποίο θα μπορεί:
• να τεκμηριώνει με ποσοτικά δεδομένα τα κυκλοφοριακά προβλήματα,
• να υποστηρίζει τον σχεδιασμό και την αξιολόγηση παρεμβάσεων,
• να παρέχει αντικειμενική εικόνα της λειτουργίας του οδικού δικτύου,
• να λειτουργεί συμπληρωματικά προς υφιστάμενες κυκλοφοριακές μελέτες και σχέδια βιώσιμης κινητικότητας.

Το έργο βρίσκεται σε εξέλιξη, με την Ομάδα Εργασίας να συνεχίζει τη συλλογή και ανάλυση των δεδομένων, καθώς και τη διερεύνηση τρόπων περαιτέρω αξιοποίησής τους προς όφελος της πόλης και των πολιτών.

«Η αποτελεσματική αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού προβλήματος σε μια σύγχρονη πόλη προϋποθέτει ολοκληρωμένο σχεδιασμό, βασισμένο σε αξιόπιστα και μετρήσιμα δεδομένα, συνεχή παρακολούθηση και σαφείς μηχανισμούς εφαρμογής. Παρεμβάσεις αστικής ανάπλασης, έργα πεζοδρόμησης και ρυθμίσεις της κυκλοφορίας οφείλουν να σχεδιάζονται και να αξιολογούνται βάσει κυκλοφοριακών μετρήσεων, τεκμηριωμένων σεναρίων και επιστημονικών μοντέλων προσομοίωσης, που αποτυπώνουν τις πραγματικές επιπτώσεις τους στο σύνολο του αστικού δικτύου.

Η απουσία συστηματικής συλλογής δεδομένων, η έλλειψη μετρήσεων και η μη αξιοποίηση εγκεκριμένων κυκλοφοριακών μοντέλων ενέχει τον κίνδυνο οι παρεμβάσεις να παράγουν αντίθετα αποτελέσματα από τα επιδιωκόμενα, επιβαρύνοντας την καθημερινότητα των πολιτών και τη λειτουργικότητα της πόλης» αναφέρει για τη δράση ο Πρόεδρος του ΤΕΕ Δυτικής Ελλάδας Βαγγέλης Καραχάλιος.

«Το ΤΕΕ Δυτικής Ελλάδας υποστηρίζει ότι ο σχεδιασμός πολιτικών βιώσιμης κινητικότητας πρέπει να βασίζεται στη γνώση, την επιστημονική τεκμηρίωση και την αντικειμενική αξιολόγηση των αποτελεσμάτων. Μόνο μέσα από μετρήσιμους στόχους, τεκμηριωμένες αποφάσεις και διαρκή έλεγχο των επιπτώσεων μπορεί να διασφαλιστεί η εύρυθμη, ασφαλής και βιώσιμη λειτουργία του αστικού χώρου».

Το Δελτίο Τύπου παρατίθεται ακολούθως:

Το άρθρο Κυκλοφορία και στάθμευση στο Δήμο Πατρέων, στο μικροσκόπιο του ΤΕΕ Δυτικής Ελλάδας – 31 κομβικές διαδρομές στο επίκεντρο ομάδας εργασίας εμφανίστηκε πρώτα στο ΤΕΕ - Τμήμα Δυτικής Ελλάδας.

Αναγνωρίζοντας τη διαρκή επιβάρυνση της καθημερινότητας των πολιτών από τα αυξανόμενα κυκλοφοριακά προβλήματα της Πάτρας, προχωρά στη σύσταση και συγκρότηση Εξαμελούς Ομάδας Εργασίας με αντικείμενο την «Ανάλυση Υφιστάμενης Κατάστασης Κυκλοφοριακών Συνθηκών και Προτάσεων Βελτίωσης στον Δήμο Πατρέων».

Η στόχευση της παρέμβασης προκύπτει από την κοινή διαπίστωση ότι η κυκλοφοριακή συμφόρηση και τα προβλήματα στάθμευσης αποτελούν διαχρονικές προκλήσεις για την καθημερινή λειτουργία και βιωσιμότητα του αστικού περιβάλλοντος της Πάτρας. Ιδιαίτερα στο κέντρο της πόλης, οι συνθήκες μετακίνησης χαρακτηρίζονται από χαμηλές ταχύτητες,αυξημένους χρόνους διαδρομής και ανεπαρκή οργάνωση των χώρων στάθμευσης, γεγονός που επηρεάζει αρνητικά τόσο την ποιότητα ζωής των κατοίκων όσο και την τοπική οικονομία.

Η σκοπιμότητα του έργου έγκειται στην ανάγκη αναλυτικής και τεκμηριωμένης κατανόησης της υφιστάμενης κυκλοφοριακής κατάστασης, προκειμένου να σχεδιαστούν στοχευμένες πολιτικές διαχείρισης κυκλοφορίας και στάθμευσης. Μέσω της αξιοποίησης τεχνολογικών εργαλείων, χωρικής ανάλυσης και ανασκόπησης καλών πρακτικών, επιδιώκεται η ενίσχυση της αποτελεσματικότητας των τοπικών παρεμβάσεων με τελικό στόχο την αναβάθμιση της λειτουργικότητας και της προσβασιμότητας στο ιστορικό και εμπορικό κέντρο της Πάτρας.

Με τη συγκεκριμένη παρέμβαση, το ΤΕΕ/ΤΔΕ επιβεβαιώνει τον ενεργό του ρόλο στον στρατηγικό σχεδιασμό αστικής κινητικότητας, συμβάλλοντας με τεχνική γνώση, επιστημονική επάρκεια και τεχνολογικά εργαλεία στην οικοδόμηση ενός πιο λειτουργικού και προσβάσιμου αστικού περιβάλλοντος για όλους τους πολίτες της Πάτρας.

Διαβάστε περισσότερα στο Δελτίο Τύπου που παρατίθεται ακολούθως:

Το άρθρο Πρωτοβουλία του ΤΕΕ/Τμήμα Δυτικής Ελλάδας για τη διαχείριση της κυκλοφορίας και της στάθμευσης στην Πάτρα εμφανίστηκε πρώτα στο ΤΕΕ - Τμήμα Δυτικής Ελλάδας.